破裂时会产生剧烈冲击，腐蚀螺旋桨、产生巨大噪音、大幅降低推进效率。现代军舰的螺旋桨设计，极限效率区就在30节左右。超过35节，空泡现象急剧恶化，油耗成倍增加，速度却提不上去多少。举个例子，你想跑得再快5节，可能需要多烧一倍甚至两倍的燃料。航母可不是快艇，它要带着整个编队航行几千上万海里，燃油消耗是天文数字。为了那一点点速度提升，牺牲掉巨大的续航力，军事上不划算。第三个原因关于编队协同。航母从来不是
速航行制造的“甲板风”。航母迎风全速前进，甲板上的风速相当于航母速度加上自然风速。30节航速能额外提供大约55公里/小时的迎面气流，相当于给飞机一个“助跑”。这个速度刚好能让重型舰载机在200多米的跑道上安全起飞。再慢了，飞机拉不起来；再快了？没必要，因为现有的起飞效率已经够用，而且更快反而会给降落带来麻烦。降落也一样。舰载机着舰时，航母要保持稳定航向和速度，30节是经过无数次实践总结出的黄金平衡
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发布时间：01:57:18